REZIDENTNÍ PARKOVÁNÍ I V ŘEČKOVICÍCH A MOKRÉ HOŘE?
Obvykle ve svých článcích v ŘEČI příliš nevyjadřuji svoje výhrady k brněnskému magistrátu. V souvislosti s událostmi posledních týdnů a měsíců na poli dopravy však považuji přímo za povinnost vyjádřit svůj názor a vyzvat k široké veřejné diskusi.
Počátkem února nás, stejně jako všechny ostatní brněnské radnice, oslovil náměstek primátora Matěj Hollan s požadavkem, abychom projednali dokumenty týkající se zavádění systému tzv. rezidentního parkování (např. metodiku pro vydávání a platnost parkovacích oprávnění, návrh ceníku parkování atd.). Na první pohled zarazí zjevný časový nepoměr, kdy městu trvá vyprodukování dokumentů přes tři roky a po městských částech je požadována reakce během jednoho měsíce. Pozastavit se však musím nad mnohem zásadnější věcí. Nedomnívám se totiž, že je žádoucí přicházet s takto závažnými opatřeními, ovlivňujícími dennodenní život mnoha z nás, aniž by byl celý systém důkladně prodiskutován s veřejností. Osobně bych očekával, že pan náměstek nejdříve, ideálně v rámci loňského roku, zorganizuje diskuse s obyvateli města a že se jich osobně zúčastní a vysvětlí svoje důvody pro natolik radikální reformu, která ovlivní prakticky každého občana v našem městě. Rezidentní parkování nemusí nutně být špatná forma regulace dopravy. Ale v případě uspěchaného přístupu se změní z dobrého sluhy ve velice špatného pána. Všichni máme pořád v paměti skokové, stoprocentní zvýšení cen parkovného v historickém centru z přelomu roku, aniž by se dopředu řešilo, že parkovací automaty přijímají jenom mince. Přitom tato patálie je svými důsledky zcela zanedbatelná proti důsledkům zavedení plánu rezidentního parkování.
Na naší radnici jsme v posledních letech věnovali pozornost rekonstrukcím parkovišť a zvyšování kapacity parkovacích stání. Jedná se například o Horácké náměstí, ulici Novoměstskou či Družstevní. Celková situace je v každém případě vzdálena stavu, s nímž bychom mohli být spokojeni. Těžko však hledat další prostory pro budování parkovišť nových. Jedním z hlavních argumentů pro zavedení rezidentního parkování je motivace mimobrněnských řidičů k využívání tzv. Park and Ride parkovišť na okrajích města. Myšlenka to není v základu špatná, ale musím se otevřeně ptát, kde budeme taková odstavná parkoviště v Řečkovicích a na Mokré Hoře hledat?
MČ Brno-Řečkovice a Mokrá Hora nabízí k pronájmu garáž bez č. p./č. e. na pozemku p. č. 815/31 v k.ú. Řečkovice (při ulici Podpěrově).
Funkční období současného zastupitelstva je ve své poslední čtvrtině, vyzpovídali jsme proto starostu Marka Viskota, abychom společně zrekapitulovali významná témata, která se dotýkala a dotýkají života v naší městské části.
Na konečné stanici tramvaje stavební práce pokračují. Co všechno nás čeká na tomto významném místě?
BOJ PROTI ČERNÝM STAVBÁM
Co se školství týče, na rekonstruované plochy se může těšit škola v Uprkově ulici. Víceúčelové hřiště se dočká nového povrchu a vedlejší dětské hřiště bude osazeno novými herními prvky. Součástí projektu je také venkovní učebna, kterou žáci a učitelé jistě rádi využijí především za hezkého počasí. Mezi další významné akce řadíme rekonstrukci elektroinstalací ve školce v Kárníkově ulici a zastřešení vstupu a opravu zpevněných ploch u školy v ulici Novoměstské.
